L'acier inoxydable peut être classé en deux catégories principales en fonction de sa composition chimique : l'acier inoxydable au chrome (Cr) et l'acier inoxydable au chrome-nickel (Cr-Ni).La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable est principalement influencée par la teneur en carbone (C) et la précipitation des carbures.Ème

L'acier inoxydable martensitique comprend les types martensitiques et à durcissement par précipitation.Dans les applications d’ingénierie, l’accent est principalement mis sur les propriétés mécaniques.Bien que ces aciers aient une bonne résistance à la corrosion dans les environnements atmosphériques et légèrement corrosifs (tels que l'eau et certains médicaments organiques).

Le chrome est le principal élément d'alliage de ce type d'acier, avec une teneur en chrome allant généralement de 13 % à 30 %.Il possède une excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion dans divers milieux, ainsi que la capacité de résister à l'oxydation de l'air à des températures élevées, ce qui le rend adapté à la chaleur.

L'acier inoxydable austénitique peut être divisé en quatre groupes : série Cr-Ni ;Série Cr-Ni-Mo, Cr-Ni-Cu ou Cr-Ni-Mo-Cu ;série Cr-Mn-N ;et série Cr-Ni-Mn-N.La série Cr-Ni est représentée par « 18-8 ».Les séries Cr-Ni-Mo, Cr-Ni-Cu et Cr-Ni-Mo-Cu ajoutent 2 à 3 % de molybdène et de cuivre (ou les deux) pour améliorer la r

Quelles sont les principales applications du traitement mécanique de précision ? Le traitement mécanique de précision est généralement utilisé dans des secteurs tels que la construction automobile pour la production de masse, l'aérospatiale pour la production de pièces, la construction navale pour la fabrication de composants, ainsi que pour les tests de nouveaux modèles et moteurs.

L'acier inoxydable duplex austénitique-ferritique est un type d'acier qui contient généralement 5 à 40 % de ferrite pour améliorer la soudabilité de l'alliage, augmenter la résistance et améliorer la résistance à la corrosion sous contrainte.Par exemple, l'acier allié à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome avec 28 % de chrome, 10 % de nickel et 0,30 % de voiture